احداث جاده تعادل زیستی حیات وحش الموت را به هم می ریزد

پروژه احداث جاده قزوين - تنکابن
پروژه احداث جاده از روستاي معلم كلايه استان قزوين به تنكابن در حالي در دستور كار قرار گرفته كه بار ديگر كارشناسان محيط زيست نسبت به تخريب جنگل، گونه‌هاي نادر گياهي و تلف شدن حيوانات كمياب در منطقه الموت هشدار مي‌دهند.
خبرگزاری میراث فرهنگی:

وزارت راه قصد دارد تا با احداث جاده از منطقه الموت به تنكابن مسير دسترسي جديدي از استان قزوين به شمال ايران ايجاد كند. اين در حالي است كه منطقه شكار ممنوع الموت محل گونه هاي جانوري كميابي مانند خرس قهوه‌اي، هوبره، كل، پلنگ و سياه گوش است و احداث اين جاده به تخريب زيستگاه اين جانوران كمياب مي انجامد.

همچنين احداث اين جاده به طول حدود 40 كيلومتر باعث تخريب جنگل‌هاي بكر تنكابن مي‌شود.

جنگل‌هاي دوهزار و سه هزار تنكابن يكي از جاذبه‌هاي گردشگري مشهور منطقه شمال ايران است. اما احداث جاده جديد به طور قطع با تخريب جنگل ها و الودگي هاي زيست محيطي همراه خواهد بود.

فعالان محيط زيست معتقدند هرگونه فعاليت راهسازي مي تواند موجب حساسيت گونه ها و در نتيجه تغيير فرايند رشد و کيفيت زندگي حيات وش و طبعيت شود. توليد صداهاي ناهنجار و خراشيدن طبيعت بر اثر راهسازي به خودي خود مي تواند موجب ترس و تغيير مکان فعاليت گونه ها شود.

تاكنون سازمان حفاظت محيط زيست اقدام جدي در مخالفت با احداث اين جاده انجام نداده است، اما مخالفت‌خود را با اين پروژه نشان داده است.

پيش از اين معاون سابق محيط طبيعي سازمان محيط زيست گفته بود كه اين سازمان مخالفتي با احداث اين جاده ندارد و بر اساس ماده 12 آيين نامه قانون حفاظت هر گونه فعاليت توسعه اي در اين منطقه مانعي ندارد و دستگاههاي توسعه اي با هماهنگي سازمان محيط زيست مي توانند فعاليت کنند لذا راهسازي در اين منطقه مانعي ندارد.

به نظر مي رسد بار ديگر پروژه احداث جاده قزوين - تنکابن که پيشتر به دليل احتمال بر هم خوردن تعادل زيستي حيات وحش منطقه بر اثر احتمال بروز تصادفات رانندگي متوقف شده بود، بار ديگر در دستور کار اداره راهسازي قرار گرفته است.

احداث جاده درجنگل هاي ايران يكي از بزرگترين چالش‌هاي زيست محيطي محسوب مي‌شود كه علاوه بر تخريب جنگل‌ها باعث از بين روند گونه هاي گياهي، تغييرات اكولوژيكي و تخريب زيستگاه حيات وحش مي‌شود.

پيش از اين با مخالفت فعالان محيط احداث و تعريض جاده در جنگل ابرشاهرود متوقف شد. اما اين بار در منطقه‌اي ديگر از ايران احداث جاده به قصد دسترسي سريعتر در دستور كار قرار گرفته است.

زمين فقط متعلق به ما انسان ها نيست ! بايد حق زندگي را براي جانداران ديگر بپذيريم ! و بپذيريم كه براي حفظ حياتمان نيازمند شراكت با گونه هاي مختلف هستيم .
--------------------------------------------------------------------------------
تا زمانی که انسان یک نابود کنندۀ ظالم برای موجودات پایینتر است، هرگز سلامت و صلح را تجربه نخواهد کرد چون تا زمانی که انسانها حیوانات را میکشند، همدیگر را خواهند کشت.

خبرگزاری مهر- گروه اجتماعی: پروژه احداث جاده قزوین - تنکابن که پیشتر به دلیل احتمال بر هم خوردن تعادل زیستی حیات وحش منطقه بر اثر احتمال بروز تصادفات رانندگی متوقف شده بود، بار دیگر در دستور کار اداره راهسازی قرار گرفت.
به گزارش خبرنگار مهر، راهسازی در منطقه شکار ممنوع الموت که از روستای آمش به باغ دشت گذر می کند دغدغه تازه ای است که به دلیل حساسیت اکولوژیکی منطقه متوقف شده و منتظر گزارش ارزیابی زیست محیطی مانده است. اگر چه پیشتر راهسازی به همین در این منطقه دلایل مغفول مانده بود اما دوباره صدای غرش موتور ماشینهای راهسازی به گوش می رسد.

با این حال کارشناسان راهسازی گزینه تونل سازی و ایجاد کریدورهای گذر حیات وحش از مسیر جاده را پیشنهاد دریافت مجوز راهسازی اعلام کرده اند، اگر چه 7 کیلومتر از مسیر جاده اکبرآباد استان قزوین به سمت تنکابن در مازنداران از منطقه شکار ممنوع الموت عبور می کند که به دلیل فقدان توافق زیست محیطی در حال حاضر متوقف مانده ولی با این حال فعالیت راهسازی در مناطقی خارج از این منطقه در حال انجام است.

هفت کیلومتر از مسیر جاده اکبرآباد استان قزوین به سمت تنکابن در مازنداران از منطقه شکار ممنوع الموت عبور می کند که به دلیل فقدان توافق زیست محیطی در حال حاضر متوقف مانده است



فعالان محیط زیست ضمن ابراز نگرانی از گذر جاده از منطقه حفاظت شده و شکار ممنوع این اقدام را چالشی جدی برای حیات وحش منطقه دانست و معتقدند گذر این جاده باعث تلفات حیات وحش خواهد شد و گونه های جانوری منطقه را با مشکل تردد و مرگ و میر ناشی از تصادف مواجه خواهد کرد. همچنین محمد علی خاکپور در این مورد به خبرنگار مهر گفت: تولید صداهای ناهنجار و غیر متعارف می تواند حیات وحش و شکار را با نوعی ترس مواجه کند چرا که تا حدود سه کیلومتر تولید صداها می تواند این حیوانات را متاثر کند. برای مثال شکار باید مسیری طولانی را برای خوردن آب طی کند حال اینکه این جاده سازی می تواند برای عبور و مرور و ارامش منطقه خطرناک باشد.

این شکاربان فعال در حوزه الموت با تاکید بر اینکه اقدامات غیر تخصصی می تواند حیات وحش را در این منطقه به طور مطلق نابود کند افزود: منطقه الموت از قدیم مرکز شکار بوده است و کسانی که در حال بررسی مسیر هستند باید بدانند حیات وحش در چه نقطه ای آب می خورد و چه زمانی را برای گذر انتخاب می کند و به طور کامل زندگی این حیوانات را بررسی کنند که البته بعید می دانم چنین تخصصی داشته باشند.



--------------------------------------------------------------------------------


منابع خبر : خبر گزاری های میراث فرهنگی ، مهر و تابناک

--------------------------------------------------------------------------------
زمين فقط متعلق به ما انسان ها نيست ! بايد حق زندگي را براي جانداران ديگر بپذيريم ! و بپذيريم كه براي حفظ حياتمان نيازمند شراكت با گونه هاي مختلف هستيم .
--------------------------------------------------------------------------------
تا زمانی که انسان یک نابود کنندۀ ظالم برای موجودات پایینتر است، هرگز سلامت و صلح را تجربه نخواهد کرد چون تا زمانی که انسانها حیوانات را میکشند، همدیگر را خواهند کشت.